文/乐居财经研究院王敏 3月3日，浙江科腾精工机械股份有限公司（以下简称“科腾精工”）递交首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书（申报稿）。
招股书显示，对紧固件行业整体情况，紧固件是将两个或两个以上零件（或构件）紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。其广泛应用于家用电器行业、汽车工业、航空航天制造业、建筑工业、电子工业、机械装备制造业以及制造业售后市场等行业。紧固件的质量直接决定相关机械零部件、设备的使用寿命及可靠性，拼多多联盟，被誉为“工业之米”。
紧固件广泛用于工业经济的各个领域，市场空间广阔。根据Statista数据，全球工业紧固件市场规模从2016年的849亿美元预计增长至2022年的1,165亿美元，年均复合增长率预计为5.42%。
近年来，随着中国、美国、俄罗斯、巴西、波兰和印度等国家在经济与工业上的发展，将进一步带动紧固件需求的增长。此外，家用电器、汽车工业、航空航天制造业、建筑工业、电子工业、机械装备制造业以及制造业售后市场等行业的增长，亦将刺激紧固件市场需求的上扬。美国、德国、英国、法国、日本和意大利是紧固件的进口国，同时也是高品质紧固件产品出口国。在产品标准方面，美国、日本等制造业发达国家发展起步早、行业标准完善，紧固件生产存在一定技术优势。
美国有着较长的进口紧固件产品历史。根据美国进出口情况统计网站Flexport及宜选研究院的统计数据显示，中国大陆和中国台湾曾连续多年成为美国紧固件的最大供应来源地，在2017年，仅中国大陆和中国台湾地区向美国出口的紧固件总值就占到了美国当年紧固件总进口值的55.92%。根据智研咨询及中国海关总署的统计结果，2020年中国对美国出口的金属紧固件占到中国当年金属紧固件出口总额的12.13%，美国是中国金属紧固件出口的第一大对象。
中国紧固件行业发展现状
我国目前是紧固件第一大生产国，近年来紧固件行业总体保持稳定增长趋势。根据万得资讯公布的信息显示，2012-2021年我国金属紧固件产量由591.38万吨增长至786.89万吨，增幅为33.06%；2012-2021年我国紧固件行业收入由1,115.22亿元增长至1,455.23亿元，增幅为30.49%。
我国紧固件相关生产企业数量较多，主要分布在长三角、珠三角以及环渤海等地区。行业分散化程度比较高，自动化程度较低、技术装备相对落后、产品档次较低、规模较小的企业较多，这也造成我国紧固件产品普遍强度较低、性能较差，产品价格难以提升，低端紧固件产品产能过剩，市场竞争呈现典型的红海竞争局面。近年来，随着行业技术水平积累、设备不断投入，部分细分领域出现了具有一定规模优势，且产品技术水平、客户口碑良好的紧固件企业。
紧固件产品结构不断优化
随着技术的积累、设备的更新和投入，我国紧固件产品结构持续优化，紧固件产品如智能家电紧固件、轿车高性能异型紧固件系列产品、汽车发动机专用紧固件、定制化组合螺栓、钛铝合金紧固件、碳纤维紧固件等不同材料、不同设计的新型紧固件等产品取得了长足发展。我国自主生产的紧固件产品在家电、汽车、风电、高铁、航空航天等应用领域不断拓宽、深入，在可预见的未来，国产紧固件产品在下游领域的应用将日趋广泛。
国内紧固件市场广阔，市场规模有望继续增长
我国紧固件产量居世界第一，是紧固件生产大国和出口大国。近年来，紧固件全行业基本保持超千亿的市场规模，但国内紧固件低端产能过剩，中高端产品供给不足，产品结构的升级调整是行业发展的必然趋势。
随着“十四五”规划的实施，包括家电、汽车、装备制造等一系列传统制造行业处于转型升级的重要时期，一系列新型材料、新型结构的设备存在较大的升级空间。这对紧固件产品的材料、强度、抗疲劳性、耐腐蚀性等特点提出了更高的要求。紧固件产业的升级发展是我国制造业升级的基础，对国民经济发展具有重要意义。在这一背景下，我国的紧固件市场有望继续增长。
新冠疫情长期化的背景下，紧固件贸易顺差将长期存在
2016年到2018年期间，中国钢铁或铜制紧固件出口金额不断增加。2019年受中美贸易摩擦因素的影响，出口金额略微下降。2020年，新冠疫情爆发，国外企业生产活动受到疫情的较大负面影响，我国作为世界上率先控制疫情并恢复生产的国家之一，复工复产加速推进，供给端供应充足。在这样的背景下，2020年我国紧固件产品出口金额呈现了较大幅度的增长，紧固件贸易顺差值创下新高。随着新冠疫情长期化，我国紧固件贸易顺差将长期存在，有利于为境内紧固件生产企业维持良好的市场环境。
产品和制造过程逐渐往绿色化发展
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